স্প্রিং ওয়াশার ঢিলা হওয়া রোধ করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন মোটর এবং ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত বোল্টগুলিতে সাধারণত স্প্রিং প্যাড থাকে, কারণ মোটরের কম্পনের ফলে স্প্রিং প্যাড না থাকলে নাটটি ঢিলা হয়ে যায়। সাধারণত, কম্পনযুক্ত ফাস্টেনারগুলিতে স্প্রিং গ্যাসকেট লাগানো থাকে এবং ফ্ল্যাঞ্জে সাধারণত গ্যাসকেট যোগ করার প্রয়োজন হয় না! স্প্রিং গ্যাসকেট সহ বা ছাড়া ফ্ল্যাঞ্জ এবং পাইপলাইনের প্রবাহ মাধ্যমের মধ্যে একটি সম্পর্ক রয়েছে, যদি সহজে পালস তৈরি হয়, তবে স্প্রিং গ্যাসকেট যোগ করাই শ্রেয়, একইভাবে উচ্চ-গতির তরলের ক্ষেত্রেও, ক্যালিবার ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হয়। কোনো সাধারণীকরণ করবেন না। কিছু ভালভে, স্টাফিং বক্স গ্ল্যান্ড ফ্ল্যাঞ্জের জন্য স্প্রিং গ্যাসকেটের প্রয়োজন হয়। স্প্রিং গ্যাসকেটের স্বয়ংক্রিয় নির্বাচন এর অন্তর্ভুক্ত থাকে।

স্প্রিং ওয়াশার আলগাভাবে কাজ করতে পারে এবং প্রি-টাইটেনিং ফোর্সের কার্যকারিতা বাড়াতে পারে, কিন্তু ফ্ল্যাট ওয়াশারের এই কার্যকারিতা নেই। এটি ফাস্টেনিং কন্টাক্ট এরিয়া বাড়াতে, বোল্ট এবং ওয়ার্কপিসের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ করতে এবং বোল্ট ও নাট টাইট করার সময় কানেক্টরের পৃষ্ঠকে ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠে আঁচড় পড়া থেকে রক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

কিন্তু কিছু গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ, যেমন যেগুলো শক্তি স্থানান্তরের জন্য প্রধানত সংকোচন ঘর্ষণের উপর নির্ভর করে, সেগুলোতে স্প্রিং প্যাড ব্যবহার করা হয় না। এতে সংযোগের দৃঢ়তা কমে যায় এবং দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা থাকে। এক্ষেত্রে স্প্রিং ওয়াশারের প্রয়োজন হয় না। যখন সংযোগকারী অংশের শক্তি কম থাকে, তখন সংস্পর্শের ক্ষেত্রফল বাড়ানোর জন্য ফ্ল্যাট প্যাড বা ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট ব্যবহার করা হয়। যখন কম্পন, স্পন্দন এবং মাধ্যমের তাপমাত্রা থাকে, তখন অবশ্যই স্প্রিং প্যাড ব্যবহার করতে হবে।